同沟敷设管道设计和运行中最令人关心的问题之一是冷成品油管道对热原油管道或冷热交替输送的原油管道的热力影响。当原油管道和成品油管道由于计划检修或事故抢修而停输时,不同管道温度场的相互影响将大大增加热力分析的难度。　　本文建立了同沟敷设管道的正常运行和停输再启动的数学模型,采用有限差分法和有限容积法对数学模型进行了求解,研究了原油管道输送单种油和冷热交替输送两种油时,原油管道和成品油管道之间的相互热力影响,对同沟敷设原油管道的再启动过程进行了模拟计算,和单根原油管道停输再启动的计算结果进行了对比。计算结果表明:成品油管道对原油管道停输36h的再启动过程基本没有影响。　　当冷热交替原油管道停输时,引入了“停输时机”的概念,对不同停输时机下的同沟敷设原油管道再启动过程进行了计算。通过比较不同停输时机下的再启动流量恢复过程,可以分析得到,高凝油油头刚好到达进站口时再启动难度最大。