汽车行驶状态记录仪能客观地记录车辆行驶的状态,在发生交通事故时,为交通事故分析提供科学有效的数据。在正常营运中,又是管理部门加强监督和管理的强有力工具,帮助管理人员全面了解汽车的运行情况。在一般汽车行驶记录仪中,加入GPS数据收发功能,将接收的GPS数据实时发送回监控中心,实时监控车辆的位置和状态,风雨无阻,扩展了记录仪的实用功能。本系统按功能划分成电源模块,存储模块,显示模块,射频模块,通信模块,GPS模块,GPRS模块等。基于通信接口和存储器扩展的考虑,微控制器选择了W77E58。电源模块采用LM2575将车载12V电源转换为5V电源;显示模块使用128×64点阵型液晶显示器,显示时间和驾驶员代码等;存储模块采用16K的非易失性铁电随机存储器FM24C16A;射频模块用于驾驶员无线身份登陆,并将驾驶员代码等送存储器存储;GPS模块的作用是接收GPS定位数据,经过处理后,送GPRS模块发送回监控中心。依据定位方式,GPS定位可分为绝对定位和相对定位。绝对定位又称为单点定位,这是一种采用一台接收机进行定位的模式,它所确定的是接收机天线的绝对坐标。相对定位又称为差分定位,这种定位模式采用两台以上的接收机,同时对一组相同的卫星进行观测,以确定接收机天线间的相互位置关系。本文详细阐述了绝对定位及其算法,相对定位消除电离层误差的算法,消除对流层误差的算法等。软件的开发采用W6000开发环境和伟福E6000S仿真器仿真。鉴于汇编语言简洁的代码和高度的执行效率,编程语言采用单片机汇编语言。最后进行的功能测试,包括信号调理电路测试,LCD显示测试,GPS信号收发测试,行驶状态数据测试等。测试结果表明设计达到预期目标。