原油属于国家的重要战略性资源，直接关系到各国的经济命脉。近年来随着全球经济的高速增长，对原油的需求也日益强劲，而美国是全球消费原油量最多的国家，中东是全球最重要的原油产地之一。因此对于中东至美湾原油运输航线的研究是非常必要的。如何在该航线上选择一种效率高，同时经济性又好的原油运输模式，对于提高中东至美湾的原油海运的效益与效率是至关重要的。　　 本文首先介绍了国内外有关船队规划和船队决策的研究现状。同时总结和分析了中东至美湾原油海运航线与船型的现状，其中包括了中东至美湾原油运输需求分析和原油海运量预测分析，中东至美湾航线航道和港口、中东至美湾航线各类船型分析等。通过AKMA模型和1995～2009年中东至美湾的原油海运量的原始数据，对2010～2012年中东至美湾原油海运量进行预测，为运输模式的优化提供数据支持。　　 其次针对中东至美湾的VLCC模式、苏伊士模式和VLCC/管道模式这三种模式的安全性、效率性和经济性进行定量和定性的对比，同时通过三种模式之间的对比分析，为中东至美湾原油航线优化提供理论依据。　　 最后通过建立中东至美湾海运航线优化模型，对三个主要运输模式进行优选。采用线性规划法，将船队规划问题简化为线性规划问题，以航次总成本最小为目标函数建立航线优化模型。通过多方案的设立讨论了影响中东至美湾原油海运发展的主要因素，并结合模型求解结果，得出中东至美湾原油海运最优航线组合，希望能对中东至美湾原油海运运输企业的经营决策提供参考和指导。