【摘 要】
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汽车出现安全事故的最主要原因是汽车产品及部件存在一定的缺陷,因此对产品缺陷进行及时的发现和处理是降低汽车安全隐患问题的根本途径,这也就让对缺陷汽车产品风险的评价具有了重要的研究意义。本文运用系统分析的方法对缺陷汽车产品进行整体的风险评价,其中包括三个部分,即风险识别、风险评估以及风险处理管控,从而对汽车缺陷产品的风险评价做出更加深入的研究。首先综述了汽车工业发达的美国、日本和欧盟和产销量居世界第一
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汽车出现安全事故的最主要原因是汽车产品及部件存在一定的缺陷,因此对产品缺陷进行及时的发现和处理是降低汽车安全隐患问题的根本途径,这也就让对缺陷汽车产品风险的评价具有了重要的研究意义。本文运用系统分析的方法对缺陷汽车产品进行整体的风险评价,其中包括三个部分,即风险识别、风险评估以及风险处理管控,从而对汽车缺陷产品的风险评价做出更加深入的研究。首先综述了汽车工业发达的美国、日本和欧盟和产销量居世界第一的中国的缺陷汽车产品召回制度实施历史和现状,从整体上对国内外缺陷汽车产品的召回与研究做出综合的评价,并且
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随着互联网技术的迅猛发展,在线购物成为一种热门的购物方式。在线购物网站为消费者提供海量的、多样化的产品与服务。与传统购物渠道相比,消费者进行在线购物时面临的信息量大大增加,并且常常会面临“信息过载”的情况。信息量的增加对消费者的决策有利有弊。一方面,更丰富和全面的信息可以减少信息不对称,使消费者在充分掌握信息的基础上做出更好的决策。另一方面,信息量的增加使得消费者需要花费更多的时间来筛选、处理和评
随着经济的高速发展和人民生活水平的显著提高,用电负荷发生了明显变化。特别近些年来电力电子技术的迅速崛起导致电力电子设备被广泛应用到生产生活各方面,极大提高了生产效率和生活品质,受到各行各业的广泛赞誉,然而随着电力电子设备的日益增加,其弊端也渐渐暴露出来,在实际运行过程中会产生谐波污染电网。当电网中存在大量谐波源时,由于每个谐波源都会产生一定谐波,海量谐波共同作用于电网会造成电能质量严重恶化,甚至危
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