随着公路建设的不断发展及完善，人们慢慢的意识到公路景观已成为公路建设中不可缺少的一部分。而景观、生态、环境这些耳熟能详的词语也逐渐被纳入到公路建设系统中去了，它们从美学的角度衡量了公路所存在的意义。同时，公路与景观之间的关系已成为当今社会研究的一个新方向、新课题。因此，研究山区公路景观敏感度影响评价具有极其重要的意义。本文的研究从驾乘人员角度出发，找到了静态景观与动态景观对公路以及公路使用者所产生的影响，并以公路景观的概念和特点作为理论依据，确定了生态景观、静态景观、动态景观和人文景观4方面内容，即包括13个指标，来作为山区公路景观敏感度影响评价的指标体系。接着，针对公路景观构成的各个要素，对公路进行了分段研究，确定其分段依据和方法。最后，综合分析了目前国内外常用的评价方法及优缺点，在比选后，确定采用“层次分析法与模糊综合评价相结合”的方法对山区公路景观敏感度影响进行评价，并论述其步骤和过程。通过以重庆绕城高速公路中绕城渝宜立交（G50）上道至绕城遂渝立交（G93）下道段为实例进行实证分析，并得出结论。