伴随着中国经济发展战略开始向西部转移以及我国开发西部的战略计划执行,黄土地域高速公路建设飞速发展,各区域项目实际实施中又因地理条件不同遇到了许多地质地形的施工问题,地质方面的问题表现的尤为突出,高速公路是由路基、桥涵、隧道组成的,桥涵、隧道地目前施工中因施工费用多、项目重视程度高,问题较少,而路基因施工粗线条,不是控制性工程,各项目重视程度低,使得项目施工中问题频发,最近十多年高速公路路基施工中边坡施工问题暴露的尤其明显。于是,精确评判公路边坡的稳定性,并有针对性地提出治理防护措施,从而使得项目的滑坡治理合乎安全、适宜工程。文中根据铜黄高速公路滑坡为研究对象,对研究区的工程地质概况、气象水文特征、地形地貌、地层岩性及滑坡的基本地质条件等进行了具体阐述,结合这些工程地质条件,根据现场调查,钻探试验,从滑体特征、变形破坏特征、滑动面等方面研究了滑坡的发生条件和特性。认真分析了具有代表性的四段滑坡的形态、变形、结构、滑带土和滑面等方面的特征,提出了四处滑坡的产生原因。通过分析该滑坡的形成原因,了解到影响此处滑坡形成的敏感性因素主要为软弱结构面和高临空条件。最后根据实际工程情况,综合经济性、实用性、必要性提出治理滑坡的方案,具体工程措施有抗滑桩、抗滑挡墙、窗式骨架护坡和排水措施相结合共同作用的防护方法,以及滑坡防护措施建造过程中需要留意的相关事项。本文以铜黄高速公路实际工程为背景,针对滑坡形成原因和滑坡的治理对策进行探讨,对今后高速公路处置相似滑坡具有一定的借鉴和参考意义。