GPS控制测量、数字摄影测量、遥感地质、计算机辅助设计是目前国内外公路规划和勘察设计中所采用的新技术。 GPS静态精密定位作为一种成熟技术已广泛应用于地球科学研究、大地测量等各个测绘应用领域，给测量手段和方式带来了一场新的革命；数字摄影测量技术可以有效减少野外测量的工作量，减轻劳动强度，其输出成果数字地面模型及其数字化产品，与工程建设结合最为紧密，应用前景非常广阔；遥感地质技术可为公路规划和设计从宏观上提供准确可靠的工程地质资料；CAD作为一种可以极大地提高设计效率的有效手段已经被广泛采用，目前正朝着可视化、动态化、三维化方向发展。 国内对这些新技术的研究早已开展，且均取得了一定的成效，各项成果在勘察设计中发挥着重要作用。但是这些研究都是作为单项技术来进行研究和应用的，没有能够实现有效的集成。从性能上来看，各项技术自成一体，相互之间缺乏有效的支持，未能充分发挥各项技术的潜能及总体优势；从信息流程来看，各项技术间缺乏有效的数据共享，形成一个个信息孤岛，难以适应信息时代的潮流及网络化协同作业的需要。本文结合我国公路勘察设计新技术研究的现状，以工程数据库技术和网络技术构建通用的数据接口，将各单项技术所采集到的信息以及这些单项技术所产生的中间结果、最终成果提供给其它技术所共享和引用，快速提供各单项技术应用过程中所需要的数据和各类模型，从二维设计提升为三维设计，由静态经验设计提升为动态优化设计，形成从公路规划、勘察、设计的一体化技术，最终实现公路虚拟景观实时漫游，达到设计快速方便、方案比选有效可靠、设计效果审查直观的目的。 本文以工程项目为核心，通过对各项新技术与公路勘察设计的之间关系的研究、抽象和提高，利用工程数据库和网络技术，围绕勘察设计项目的实施过程，实现了GPS、航测遥感和CAD技术的集成，形成了以高新技术为主体的野外勘察、内业数据处理和CAD设计一体化的集成技术，取得了以下几个方面的成果： 通用开放的开发环境和应用平台的选择，使系统具有更广泛的适用性； 各单项技术间实现了无缝的数据传递与共享； 采用面向对象技术设计了有效的工程数据库，统一管理各种类型的测量数据和设计数据； 通用开放的接口设计，以兼容和吸纳现有各单项成果； 实现了模块级系统集成；武汉理工大学硕士学位论文实现了地表模型、路桥设计模型的多模型叠加:实现了公路虚拟景观的实时漫游，以直观地评价设计效果。