【摘 要】
:
本文以八达岭油松人工林为研究对象,选择非空间结构参数和空间结构参数,计算林分径级分布,交角竞争指数,空间结构多样性指数,分析油松人工林的空间结构特征。根据经营要求设
论文部分内容阅读
本文以八达岭油松人工林为研究对象,选择非空间结构参数和空间结构参数,计算林分径级分布,交角竞争指数,空间结构多样性指数,分析油松人工林的空间结构特征。根据经营要求设定约束条件,建立油松人工林的空间结构采伐模型,并对该模型进行模拟,为日后油松人工林的经营提供参考。设置了 5块样地,其中分别为1号样地1260株/ha,2号样地1660株/ha,3号样地1460株/ha,4号样地900株/ha,5号样地1660株/ha。对5块按照密度不同所设置的样地的林木采用2cm径阶距进行径阶整化,并进行直径结构分析,分别作图表示对各样地每径阶的林木株树和径阶之间的关系,从图中可以看出5块样地的径阶分布大致服从正态分布,样地2,3,5的每径阶株树的最大值在径阶14cm处,样地1,4的每径阶株树最大值在16cm处,整体上看5块样地差别不明显,径阶分布在6cm~26cm之间,12cm~16cm之间林木株数分布最多。经过对空间结构参数的计算,得出样地1,3处于随机分布状态,4,5大致处于聚集分布状态,样地2处于均匀分布状态,通过角尺度与大小比数的二元分布,可以更直观的看出林分分布情况,林分平均开敞度为0.33,树木生长空间一般,通过开敞度可以有效的得出林分的光照情况,胸径分化差异小。构建林分空间结构的综合指数,根据林分空间结构综合指数所建立的采伐模型,能够在油松人工林的经营调整中起到作用,优化了林分空间结构,通过采伐模型调整林分结构,改善了林分内的光照环境,提高了林分空间的多样性,为林分提供了更佳的生长环境,对以后油松人工林的经营具有指导作用空间结构参数二元分布可以更好的表现出林分中林木的分布特征更直观的看出需要进行优化的树木,更有针对性的对林分结构单元进行调整,在实际使用情况下可以更方便,简洁的选定需要采伐的范围,为使用模型得到采伐木提供了便利,具有更好的操作性。
其他文献
无线传感器网络(Wireless Sensor Network,WSN)是当今社会极具影响力的关键技术之一,在环境监测、工业控制和智能家居等诸多领域得到了广泛应用。WSN是由大量节点通过自组织
随着智能家居的发展以及组网技术的不断完善,家居的智能化已经走进我们生活的各个方面。智能酒店就是其中之一。随着人脸识别技术不断完善,实现人证合一是当今智能酒店的发展
目的:探讨Mimics软件联合计算机断层扫描血管造影(Computed Tomography Angiography,CTA)辅助穿支皮瓣移植的临床效果及影响皮瓣大小设计的相关因素,并比较传统布样设计与 Mi
纳米线是一种高纵横比的新型一维纳米材料,相比宏观材料具有更加优良的机械性能。银纳米线作为其中一种导体纳米线,具有极佳的导电性、导热性与纳米光学性质,被广泛应用于微电子领域、航空航天领域以及生物医学领域。纳米操纵是指通过各种设备或技术实现对纳米材料的可控移动。其中,银纳米线操纵在超高灵敏度电热传感器与电池技术方面有着极大的应用潜力,例如基于纳米操纵技术组装银纳米线传感器或组装银纳米线阵列,以大幅提高
金刚石压机的精准压力控制对人工培育金刚石的品质和产量至关重要。本文针对现有金刚石压机补压方案存在的不足,为了提高补压控制的精度,结合金刚石生产中保压工艺的需求,提
本实验选用陕西南部常见的白及种子为研究材料,首先对白及果实形态与结实率的关系、贮藏条件与种子活力关系进行了研究,另外比较固体、液体培养基对种子萌发影响的差异,并进
为加深认识我国观测资料对数值预报的影响,本文采用基于伴随的预报对观测敏感性(Forecast Sensitivity to Observations;FSO)方法,构建了FSO系统,评估2018年7月-8月国家级地面自动站、探空和风廓线雷达观测对华东区域12小时预报的影响,并初步讨论台风预报对观测的敏感性。取得的主要结论为:(1)三种观测对减小12小时预报误差都起到了积极的作用。其中,探空观测的数
地球上的生态系统通过各种生物和物理过程直接和间接地为人类社会提供多种关乎其生存和发展的产品(Goods)和服务(Services),这些产品和服务统称为生态系统服务(Ecosystem ser
单晶硅具有优良的机械、物理和化学性能,因此常常作为半导体微纳加工的重要材料,用来制造太阳能电池、大规模集成电路和半导体相关器件。目前,纳米加工技术得到了快速发展,已经出现了纳米压印技术、光刻技术和聚焦离子束技术等,广泛应用于生物医疗、航空航天和微机电系统。纳米技术在人们生产生活中的全方位渗透,催生出纳米技术的多样化,发展新的纳米加工技术势在必然。基于探针扫描的纳米加工技术,通过控制针尖移动的路径,
近年来城市轨道交通飞速发展,改善了人们的出行条件并极大的缓解了城市交通运输的压力,但也存在着一些多年来没有解决的技术难题。钢轨波磨是指出现在钢轨与车轮接触表面的一种周期性摩擦损伤现象。当钢轨轨头有波磨发生时,轮轨间相互作用情况发生改变,使列车的乘坐舒适性以及车辆系统和轨道系统的稳定受到影响,严重情况下会危及列车运行的安全性。目前,还没有有效的根治此问题的解决方案,只能通过对钢轨定期打磨或更换来避免