输煤栈桥作为带式输送机的主要承重载体,在矿山、港口尤其是现代化大型煤矿广泛采用。栈桥结构部分大跨越时采用的钢桁架,其结构自身整体性差、刚度小、跨度大,对激振力很敏感,以至于承载着大型化、高带速、大运量带式输送机的栈桥存在较大的振动现象,个别严重处发现栈桥钢桁架在不断颤抖,严重影响生产。栈桥的振动不仅会降低作业人员的舒适度、损害人体健康,且影响承载力并大的振动会产生疲劳问题。因此输煤栈桥的振动问题成为一个亟需解决的问题。本文以两例输煤栈桥为研究对象,结合现场动力测试运用sap2000建立有限元皮带栈桥模型,输入振动荷载,分析栈桥模态及振动响应,将有限元计算分析所得的振动响应与实际测试结果进行比较,直至计算模型的结果与实际结果相近。设定多种加固模式,运用该模型进行皮带支架及钢桁架加固模式的减振效果模拟,分析比较各种模型的减振效果,直至找到最佳的加固模型。具体的研究内容如下:(1)以红柳林矿业公司输煤栈桥振动现象严重为实例,现场测试栈桥直观及隐性的振源,查明所有振源:分析各种振源的振动特性及其对振动的贡献,找到主振源及次振源。(2)通过现场调查、检测、测试及文献资料的查阅,系统地提出了一套完整的引起栈桥振动的各种动力,并给出了这些力及其振动频率的大小及计算方法。(3)选取两例栈桥实例,将皮带支架、栈桥通廊骨架(钢桁架、底板横梁及支撑、顶板横梁及支撑)、栈桥支架三者以节点连接联合建立空间sap有限元计算分析模型,使模型与实际更为接近,并进行对比模态分析。(4)联合施加托辊制造偏差引起的动荷载、煤及皮带运行过程中产生的动荷载、煤在皮带上偏心产生的动荷载、煤的不均匀产生的动荷载以及回程皮带跑偏产生的动荷载的计算峰值按余弦规律振动,以其计算的圆频率与时间的乘积为变量施加在皮带支架的承载托辊及回程托辊的支座处,进行动力时程计算分析。(5)设定多种加固模式,运用该模型进行五种振动力联合作用下的动力反应计算,进行皮带支架及钢桁架加固模式的减振效果模拟,分析比较各种模型的减振效果,寻找最佳减振加固方法。