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气温较低的季节,油品中的长链正构烷烃易结晶析出,给油品的使用和输送带来很大困难,所以提高油品的低温流动性具有非常重要的作用。添加降凝剂(PPD)是改善油品低温流动性的一种经济有效的方法,本论文主要围绕降凝剂的合成及降凝机理的研究进行了探讨。通过自由基聚合法合成了丙烯酸烷基酯-醋酸乙烯酯-马来酸酐(AVM)和丙烯酸烷基酯-醋酸乙烯酯-苯乙烯(AVS)两个体系的三元共聚物,其中丙烯酸烷基酯的烷基链长分别为十二、十四、十六和十八。通过正交实验确定了两个体系的较优实验条件,最终得到AVM型三元共聚物AVM-12、AVM-14、AVM-16和AVM-18以及AVS型三元共聚物AVS-12、AVS-14、AVS-16和AVS-18。通过红外光谱、凝胶渗透色谱及热重分析对合成的共聚物进行了表征,结果表明单体较好的发生了聚合反应,合成的共聚物的分子量在较优分子量范围内,而且共聚物有较高的耐热温度。对于青岛炼厂0#柴油,首先分析了柴油中正构烷烃的碳数分布,然后测定了不同烷基链长的AVM型降凝剂对柴油凝点、冷滤点及粘度的影响,同时拍摄了柴油加剂前后的显微照片,最后将以上结果综合分析得出了AVM型降凝剂对柴油可能的作用机理。对AVS型降凝剂做了相同的测试,结果表明AVS型降凝剂比AVM型降凝剂的作用效果差,而且烷基链长对两个体系作用效果的影响不一致,这可能是因为两个体系降凝剂的作用机理不相同。以青岛炼厂-10#柴油为评价对象,对两个体系分别进行了复配研究,主要是体系中作用效果较好的降凝剂间进行复配,效果较好的降凝剂与表面活性剂及EVA进行复配。AVS型降凝剂与所选的复配对象有较好的复配效果,而AVM型降凝剂基本没有复配效果。对于酒东原油和青西原油,只有AVM-18对其有较好的作用效果,因此研究了AVM-18对原油的粘度、冷却胶凝特性、屈服值及经静态降温和动态降温后原油等温胶凝特性的影响。加入AVM-18后,原油的粘度和屈服值都有较大幅度的降低;冷却胶凝特性发生较大的变化,胶凝点向低温方向移动;原油等温胶凝结构的强度明显降低。对于加剂和未加剂原油,经动态降温后的等温胶凝结构的强度比静态降温后胶凝结构的强度明显减弱。以上结果表明,降凝剂的加入使形成的三维网状结构的强度明显减弱,降温过程中所加的剪切作用也使形成的三维网状结构的强度明显减弱。