在我国流转税体系中,营业税和增值税占据十分重要的位置,长期并行征收。为了改进营业税计税下重复课税、难以进行进项抵扣、影响企业良性发展等一系列缺陷,我国于2012年1月1日在上海交通运输业和部分现代服务业的试点试行,分行业分步骤完成了营业税改征增值税(下文简称“营改增”)的税改政策,2016年5月1日把建筑业、房地产业、金融业和生活服务业全数纳入“营改增”的试点范畴,标志着我国全面实行“营改增”,营业税退出我国税收体系的历史。全面“营改增”政策的推行对于完善增值税抵扣系统、减轻企业纳税负担、激励企业的科学化管理具有促进作用。总体来说:“营改增”有利于发挥税收的中性效应,有利于企业的健康发展和宏观经济的转型升级。航空运输业作为交通运输业的重要分支,近年来发展迅猛,逐渐成为第三产业的核心部分,也是最早被纳入“营改增”试点范围的行业之一。区别于一般的交通运输行业,航空运输业又有其独特的经营特点。“营改增”的实施不仅有利于航空运输企业减轻税负,还有利于行业新发展。本文主要采用文献分析法、案例分析法、和对比分析法等研究方法,研究“营改增”对航空运输企业的影响,并以已上市的A航空公司为研究案例,利用其相关财务数据模拟测算其“营改增”前后税负的变化,分析“营改增”对其产生的经济影响,得出“营改增”的实施对减轻企业税负,利润增长具有积极作用的结论。并针对造成该影响的原因,为企业税收筹划和经营管理提出合理的优化建议。