本文为重庆市科委项目“波形钢腹板PC组合箱梁连续刚构桥设计施工关键技术研究”和重庆市建委项目“波形钢腹板PC组合箱梁连续刚构桥建设成套技术研究”的一部分。主要是对波形钢腹板PC组合箱梁桥的剪力滞效应进行研究，并依托花天河大桥为实际工程，对波形钢腹板PC组合箱梁的施工阶段和全桥合龙后的所有可能发生的工况进行研究。并对影响波形钢腹板箱梁的剪力滞参数进行简要的分析。本文一开始先讲述了普通PC混凝土刚构桥在向大跨径发展的这一目标遇到的问题，在此引入使用波形钢腹板代替普通混凝土腹板，从而推出波形钢腹板PC组合箱梁刚构桥并介绍了波形钢腹板PC组合箱梁刚构桥这一新型桥梁的特点，着重讲解了波形钢腹板PC组合箱梁的区别于普通PC混凝土刚构桥的优势，并对波形钢腹板PC组合箱梁国内外的研究状况做了阐述，并对此类桥型研究剪力滞效应的必要性做了说明。然后就剪力滞效应这一问题进行了比较详细的讲解，主要讲解了剪力滞系数的研究现状、剪力滞的研究前景和剪力滞研究方法，并对几种剪力滞方法进行了简单的比较，最终确立了使用有限元法MIDAS/Civil和MIDAS/FEA对花天河大桥的剪力滞进行分析。在对花天河大桥进行剪力滞分析时，主要考虑了花天河大桥施工的全过程的剪力滞效应，主要分析短悬臂施工、长悬臂施工和全桥合龙时体内体外预应力张拉、二期恒载作用、活载以及混凝土收缩徐变作用下的剪力滞变化，最终对这些数据进行分析，得出规律。并对截面构造形式对剪力滞的影响做了一定的分析，得出了初步的规律。