近年来国家大力提倡绿色、环保发展,而装配式建筑与传统现浇方式建造的建筑相比,具有降低建筑全生命周期耗材、缩减工期、提高建筑质量的优势,具有广阔的发展空间。装配式剪力墙结构具有抗侧刚度大,侧移小的优点,是装配式结构的常见形式之一。剪力墙结构中分布筋直径较细,如采用钢筋套筒灌浆连接方式,需采用大直径钢筋,会造成材料的浪费,且制作误差等因素会使实际施工操作不便,宜采用搭接连接的方式。基于以上分析,本课题提出了一种采用U型分布筋搭接连接的装配式剪力墙连接方式,这种搭接方式的搭接长度现有研究较少,搭接传力机理研究也不充分,因此本文通过足尺试验和有限元模拟对其传力机理进行了深入研究,本文的主要工作和得出的结论如下:(1)对16个采用U型筋搭接连接的试件进行了试验,试验设计主要参数包括:U型筋直径、搭接长度、插筋直径和U型筋位置关系。通过试验研究各试件的裂缝开展、破坏过程、破坏模式、各特征点荷载值、变形值和节点区钢筋应变变化规律。试验中试件共发生两种破坏模式:节点域外U型筋被拉断,表明搭接长度足够;试件节点域混凝土被剪坏,水平插筋被剪断或剪屈,表明搭接长度不足。在U型分布筋搭接连接方式中,水平插筋对其搭接传力起作用。(2)采用有限元软件ABAQUS建立了分布筋U型搭接连接剪力墙结构的精细化模型,在模型中混凝土和钢筋分别采用塑性损伤模型和双折线强化模型,以考虑混凝土和钢筋的非线性特性。有限元分析结果与试验结果拟合较好,表明所建模型准确有效。基于验证有效的模型,进行变参数分析,参数为U型分布筋的搭接长度,水平插筋直径。分析结果表明:在一定范围内,试件的轴心受拉承载力随U型分布筋的搭接长度增大而增大,增加到一定长度后,承载力不再增加;有水平插筋试件的承载力大于无插筋试件的承载力,水平插筋在搭接传力中起作用。(3)基于试验和有限元分析结果,分析了分布筋U型搭接连接的传力机理,提出了 U型筋搭接连接在轴心荷载作用下的承载力计算公式,并用试验结果和有限元分析结果进行了验证。在计算公式的基础上,提出了分布筋U型搭接连接试件的搭接长度设计理论。