【摘 要】
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随着电力电子技术的发展,变频调速交流传动系统在牵引机车中得到广泛应用。但采用该系统后,逆变器输出的PWM(脉冲宽度调制)高压方波脉冲的上升沿很陡、频率很高,导致在PWM脉冲电压下牵引电机绝缘过早失效。传统交流电机绝缘设计方法和理论已不完全适用于变频调速电机,因此对变频调速牵引电机绝缘技术进行系统的研究迫在眉睫。本论文在总结国内外变频电机绝缘技术研究成果的基础上,以影响变频调速牵引电机绝缘老化的主要
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随着电力电子技术的发展,变频调速交流传动系统在牵引机车中得到广泛应用。但采用该系统后,逆变器输出的PWM(脉冲宽度调制)高压方波脉冲的上升沿很陡、频率很高,导致在PWM脉冲电压下牵引电机绝缘过早失效。传统交流电机绝缘设计方法和理论已不完全适用于变频调速电机,因此对变频调速牵引电机绝缘技术进行系统的研究迫在眉睫。本论文在总结国内外变频电机绝缘技术研究成果的基础上,以影响变频调速牵引电机绝缘老化的主要因素之一局部放电(PD)为具体研究对象,详细地研究了变频牵引电机绝缘的局部放电行为及机理。通过这些研究,
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