随着我国现代经济的高速发展,制造型企业在我国经济增长进程中扮演着不可或缺的角色,而制造型企业在经济全球化影响下又面临着愈演愈烈的竞争,这一现象在汽车行业尤为突出,企业若要在残酷市场竞争中赢得一席之地,需要不断提高自身的制造水平和管理水平。而对于汽车本身复杂的结构特点来说,消费者对汽车内外饰等零部件有更严格的要求,汽车整车制造商对汽车零部件制造企业也提出更高的要求,所以汽车零部件制造企业有优质的产品无疑会赢得汽车类产品市场竞争。近些年来,H公司不断涌现出各种问题,不能按期完成生产计划任务,每天成品的数量不能一直保持平均水平,产量的波动很大,这些都严重影响公司经济效益以及客户关系。在汽车内外饰零部件的生产过程中,装配是产品生产的最后环节,其装配过程往往伴随着作业任务繁杂、工作量大等状况,而对于装配线是否平衡,在很大程度上直接影响着装配线的作业效率,也直接影响企业的经济效益。所以本文以H公司汽车内外饰装配车间的牌照灯装饰板装配线为研究对象,通过用可以量化的装配线平衡率和平衡损失率来评价牌照灯装饰板装配线平衡性的高低,用平滑性指数来评价装配线上各个工作站作业时间分布的离散情况。本研究在了解牌照灯装饰板装配线的操作工艺流程基础上,运用工业工程基础方法中作业测定技术进行工时测量,通过数据分析得出牌照灯装饰板装配线上各个作业元素所花费的时间,结合各个工作站的标准时间计算出装配线平衡率、平衡损失率和平滑性指数三个指标,进而发现牌照灯装饰板装配线的平衡效果很差,最后找出牌照灯装饰板装配线不平衡的原因,从装配线的作业负荷、5S管理、多能工培训对装配线平衡进行改善,从而提高牌照灯装饰板装配线的平衡率。