论文部分内容阅读
该分析大跨桥梁模态耦合效应的基础上,研究了被动多重调质经器和半主动调质阻尼器对参数模态耦合效应的基础上,研究了被动多重调质阻尼器和半主动调质阻尼器对参数不确定性和多模态耦合桥梁风振的控制方法.
考虑参数不确定性及多模态气动耦合的桥梁风致振动控制系统的研究
【摘 要】
：
该分析大跨桥梁模态耦合效应的基础上,研究了被动多重调质经器和半主动调质阻尼器对参数模态耦合效应的基础上,研究了被动多重调质阻尼器和半主动调质阻尼器对参数不确定性和
【机 构】
：
同济大学
【出 处】
：
同济大学
【发表日期】
：
2000年期
其他文献
直接加固法通过高压喷射注浆工艺在软弱下卧土层中直接成桩,形成了由上部土体、桩体、桩间软弱土体及下部土体组成的承载系统(直接加固地基)。与常用的加固软弱下卧土层的方
该文在总结有关文献的基础上,分析了软土变形的特性、软土地区围护结构的变形及其影响因素,讨论了围护结构变形控制设计的原则和设计原理、变形控制的方法和变形控制标准等.
高碾压混拱坝在施工期和运行期所面临的核心问题是温度应力问题.结构分缝设计是解决高碾压混凝土拱坝温度应力问题的关键技术之一.进行高碾压混拱坝合理的结构分缝方案与仿真
该论文以建造中的上海浦东94层环球金融中心大厦为工程背景,对高强混凝土与型钢之间的粘结性能、合理用钢量、轴压比限值、梁柱十字节点抗剪性能等问题进行了系列试验研究和
针对我国水污染严重，水资源短缺，污水处理厂面临的运行管理不足、运行稳定性差及自动化水平较低的现状，污水处理厂的运行优化势在必行。基于WEST软件平台，合理构建污水处理厂工艺模型，并利用MATLAB编写基于遗传算法的参数估计程序，通过模拟验证，参数估计可有效提高模型的拟合程度，为工艺运行和自动化控制提供理论参考。本课题基于IWA推出的ASM3模型，主要探讨活性污泥系统的脱氮除碳过程，结合苏州市吴中区
该论文是利用无奇点边界元法和分层总和法相结合研究筏板基础.即用无奇点边界元法分析筏板基础,用分层总和法计算地基沉降,并将两者联系起来,也即利用边界元法解出的筏板下的
论文对福州市自来水总公司西区水厂沉淀池排泥水进行了浓缩池与干化场组合处理工艺试验的研究.试验测定了西区水厂污泥性质的主要参数,讨论了浓缩和干化单元各自的污泥设计负
船舶的高速化是当今水上运输的发展趋势.与常规船型相比,高速船的结构特点是船体刚度弱,而激励的幅值大、频率高,因此高速船的振动问题特别突出.如何合理地对船体结构进行计
该文主要研究隧道洞门结构体系度和隧道衬砌结构体系可靠度的理论及其在实际工程中的应用.为此展开了如下工作:1.针对隧道工程可靠度分析的特点,研究了适合于隧道支护结构(主