高铁站房作为高铁线路的中间枢纽,为乘客换乘候车提供栖息地,也是展示中国高铁品牌形象和城市文化特征的重要途径之一。因此,各界对城市高铁站房工程质量及观赏感的关注度越来越高,不同于铁路及一般房屋建设的是,站房主体工程的建设具有在一定的工期和成本约束下质量要求高的特点,目标具有集成性。此外由于高铁站房建设会带动当地经济、改善周边环境、促进城市间的交互,结构复杂,施工难度较大和技术创新等等因素,针对我国高铁站房工程的施工质量管理进行研究迫在眉睫。因此,本文研究高铁站房工程施工质量管理成熟度,通过对国内外相关文献的收集和整理,将成熟度等级划分为“混乱级”、“成长级”、“提升级”、“标准级”、“优化级”5个等级,将成熟度评价要素分为8个维度的质量管理实践及项目质量绩效等9个评价要素,并提出各要素间的研究假设,构建假设概念模型;然后设计各要素的测量指标,采用问卷调查的方式收集高铁站房施工项目的相关数据,并对收集到的样本数据做信度与效度检验;在利用结构方程模型（SEM）对站房施工质量管理实践进行实证研究,检验提出的17条影响关系假设,其中15条假设通过验证,2个假设不存在显著性影响;最后对收集到的68个高铁站房项目的质量管理成熟进行评价,结合成熟度水平及验证的假设针对性的提供改进意见。研究得出,高铁站房工程施工质量管理实践的8个维度中,过程管理对高铁站房工程项目质量绩效的直接影响最大,说明在站房施工中应注重过程管理,才能更好地提升项目质量绩效;对高铁站房施工项目质量绩效的总影响效应从大到小依次为项目质量文化、员工参与、过程管理、项目领导的支持、持续改进、质量信息管理、业主的关注、供应商的管理;收集到的68个高铁站房工程项目的成熟度水平分别处在“成长级”、“提升级”、“标准级”3个阶段,每一类站房项目的各项质量管理实施水平都有明显的差异,说明站房施工项目的各项质量管理实践及项目质量绩效都会对项目质量管理成熟度水平产生影响。另外,对每一类站房项目做出了针对性的分析,指出了质量管理过程中存在的优缺点。