如今社会与经济的快速发展造成过度挖掘和利用自然资源的现象，二氧化碳、废气、废水过度排放已经严重影响人们的生活质量。空气与环境质量的逐渐下降，使人们意识到碳减排的必要性。本文综合分析了闭环供应链和碳减排理论与模型研究方向的发展和不足，并探讨了碳减排情形下闭环供应链差别定价策略的研究意义。论文主体主要从四个方向展开：　　第一部分研究碳减排措施对供应链节点企业差别定价策略产生的影响，分别建立无碳减排情形和制造商采取碳减排措施情形下的闭环供应链差别定价模型，求出供应链的最优定价和回收决策，比较两种情形下的最优定价决策。结果显示：碳减排措施能够提高供应链利润和产品回收率。　　第二部分研究消费者补贴对碳减排情形下闭环供应链差别定价策略的影响，分别建立有消费者补贴和无消费者补贴情形下考虑碳减排的差别定价模型。利用算例分析探讨消费者补贴是否有利于激励企业进行碳减排。得出结论：政府对消费者补贴政策不仅有利于激励制造商实施碳减排和刺激消费者购买碳减排产品，也有利于提高供应链企业的利润。　　第三部分研究供应链节点企业公平关切行为对碳减排情形下闭环供应链差别定价策略的影响，首先分别建立供应链节点企业只有一方考虑公平关切、双方都考虑公平关切、双方都不考虑公平关切四种情形下的差别定价模型，分析各公平关切系数对最优定价和回收策略的影响。得出结论：①当节点企业中只有一方具公平关切倾向时：此倾向可以提高公平关切者自身盈利；②公平关切行为不利于碳减排的实施。　　第四部分研究产品替代对碳减排情形下闭环供应链差别定价策略的影响，首先构建同时受产品价格、产品替代度和单位产品碳减排量影响的产品需求函数，分别建立分散和集中情形下的差别定价模型，求出最优解，提出“利润共享-成本分担”协调模型；最后研究产品替代度对供应链参与方最优定价决策和契约因子的取值范围、供应链效率和协调效果产生的影响。研究表明：当产品替代度增强时，契约因子的取值范围随之减小；随着产品替代度的增强，闭环供应链效率也随之提高，协调效果也越来越好；产品替代度越强对实施碳减排越不利。