高耸结构是指宽度远小于高度的细长结构，其高度高、刚度小的外形特征决定了风荷载是其控制荷载。随着技术的不断进步，高耸结构日益向着更高、更轻、更柔的方向发展，使得其固有频率更接近强风的卓越频率，使其对风荷载的敏感性进一步增强，在风荷载作用下的动力响应情况更为复杂。 本文以杭州湾跨海大桥工程观光塔为工程背景，对高耸结构进行了气动弹性模型风洞试验研究。对观光塔进行了动力特性计算分析，根据相似原理设计制作了不考虑桩作用和考虑桩作用两种气动弹性模型，在风洞中模拟了大气边界层紊流场，在均匀流场和紊流场中分别测定了这两种模型的顺风向和横风向位移、加速度响应时程，检验了TMD的减振效果。并将试验结果换算到实际结构，作为设计和计算的依据。 抗风理论分析方法一般可分为时域法和频域法。采用谐波叠加法模拟了脉动风速时程样本，在时域内用Newmark法计算了结构的顺风向动力响应，将时域法计算结果和风洞试验结果进行了对比分析。在频域内分别采用阵风荷载因子法和风振系数法计算了顺风向等效静力风荷载及其位移响应。对高耸结构横风向振动的机理和计算方法进行了阐述，计算了观光塔结构的涡激共振响应。