1949年新中国成立之后,中国共产党开始全面领导国家建设。新中国成立初期,党和新政府的核心任务是领导恢复发展国民经济。在中国共产党的领导下,西南地区通过广泛的社会动员完成成渝铁路建设,是这个时期取得的伟大成就。成渝铁路是中国共产党领导修建大型工程的一个典范,代表一个政党在“一穷二白”的基础上建立“新社会”的艰难尝试。在这一过程中,资源是其发展的前提条件,但中国共产党的高效介入,通过社会动员来凝聚群众力量至关重要。因此,对社会动员的实现过程、实现手段进行具体梳理,对其特征进行概括分析,对于新时代中国特色社会主义建设的社会动员有重要启示。本论文综摄一手档案、文献报刊等史料,尝试对“在技术水平有限与物资匮乏的时代这样艰巨的工程何以成为可能?”进行解答。论文首先对新中国成立初期修筑成渝铁路的历史背景进行介绍,从成渝铁路历史、西南政治经济背景以及中国共产党社会动员的历史经验三个方面介绍新中国成立初期修筑成渝铁路中社会动员的客观原因和主观条件。然后梳理出新中国成立初期修筑成渝铁路中社会动员的主要内容,包括军工、民工、技术和专业工程力量和物资四个层面,形成系统而全面的动员过程。在此基础上通过社会动员理论和史料的有机结合,使社会动员的实现途径得以全面地、生动地呈现。再结合特定的历史环境,从社会动员的结果、社会动员的主体、社会动员的实现手段角度透视其所具有的特征,进而联系当下的历史环境,探讨新中国成立初期修筑成渝铁路中社会动员对新时代社会动员的启示意义。