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基于纤维单元的桥梁船撞高效分析方法
【摘 要】
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随着中国经济的逐渐崛起,交通行业发展迅速,桥梁建设更为迅猛。与日俱增的桥梁,在一定程度上成为了水运船舶的障碍。对于通航水域上桥梁结构的船撞动力分析,现有的规范或经验静力法虽有简单实用的特点,却难以反映船桥相互作用的动力本质,无论采用国内外规范中的等效静力法,还是基于非线性接触有限元技术的方法,都存在较大的局限性。有鉴于此,本文旨在根据船舶与桥梁碰撞过程动力相互作用特点,建立一种高效准确地桥梁船撞分
【出 处】
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湖南大学
【发表日期】
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2021年07期
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