二十年来我国资本市场一直不断发展,在国民经济中扮演着越来越重要的角色,对现代化制度的建设,产业结构的升级以及资源配置的优化等都发挥着重要的作用。但是我国的资本市场目前仍处于不断探索不断完善的阶段,依旧存在许多问题亟需解决。例如不完善的退市制度,让一些“僵尸企业”一直存活在A股市场上,他们肆意的占用着优质资源,却无法带来相应的市场财富。企业管理层也只为努力的保住“壳资源”,而不反思自身,积极增强企业在市场的核心竞争力。深入研究发现其中一个重要的原因就是资本市场一直没有为他们提供一个重新上市的渠道,所以这些企业不敢退市,只能尽全力保住珍惜的“壳资源”。2019年1月8日,招商南油（原长航油运）实现重新上市,成为了中国资本市场上的“重新上市第一股”。这一重大举措疏通了退市的渠道,完善了我国证券市场“上市-退市-重新上市”这一链条,有效填补了我国证券市场的空白,让我国的证券市场朝着一个更健康、成熟的方向发展。因此本文选取了招商南油重新上市这一案例进行深入剖析,研究其在短短5年时间内如何实现从资不抵债被迫退市到扭亏为盈重新上市,以期为以后的退市企业提供一定的借鉴意义。同时也为重新上市制度的完善提供一个方向。本文通过案例研究法,对招商南油积极实施破产重整后顺利重新上市进行研究。首先,对航运业的特点以及发展现状进行分析。其次,对招商南油退市过程以及原因进行简要的回顾,发现招商南油退市不仅是企业管理层的决策失误,同时外部市场经济环境也产生一定影响,所以仍有存续价值,值得通过破产重整进行挽救。本文重点分析招商南油在退市后如何实施破产重整及带来的财务后果。其首先通过剥离亏损源和债务重组解决了巨额债务,然后深耕成品油市场,促进油化气的协同发展,最后深化成本管控,减少企业燃油成本和期间费用。通过本案例研究,本文得出三个结论:一是破产重整对于资不抵债但仍有存续价值的退市企业来说是重新上市的有效路径。二是破产重整能够有效改善企业的资产结构,提升企业的偿债能力,盈利能力和营运能力。三是企业要重新上市不仅需要扭亏为盈消除退市的情形,同时要增强企业内部治理,建立稳健的经营策略,以此增强自己的持续经营能力,这也是实现重新上市的关键要素。最后根据前文研究分别针对管理层、地方政府和监管机构提出不同的建议。对于管理层应该避免盲目扩张,保持合适的财务杠杆,降低财务风险,同时应当积极调整经营策略,降低经营风险。对于地方政府应当遵循市场原则,减少行政干预。对于沪深交易所来说应该积极落实贯彻政策制度,让符合条件的企业重新上市。同时提高重新上市的门槛,加强对重新上市企业的监管。