三峡船闸输水隧洞,在施工和有水调试过程中衬砌结构出现了顺流向裂缝。本文采用实测资料分析和钢筋混凝土有限元计算相结合的方法,通过对裂缝实测资料的分析、原结构配筋设计的复核、原结构运行期应力和裂缝的计算、施工期和调试期温度场和应力及裂缝的计算、已裂结构运行期钢筋应力与裂缝的计算等工作,详细讨论了三峡船闸输水遂洞裂缝的成因和危害性,有下列结论: 1.原结构设计满足现行规程规范要求; 2.原结构在设计水位作用下只会在混凝土表面出现细小裂缝。 3.顺流向裂缝产生的主要原因是:a.施工期温度应力过大引起混凝土开裂;b.充水调试在冬季进行,温降在衬砌与岩体之间引起间隙,加大了水压力产生的应力,引起新的裂缝。 4.结构出现裂缝并不影响它的承载力; 5.从防渗、耐久性和尽可能恢复结构整体性考虑,应对裂缝进行补强灌浆及表面防渗处理。