点岱沟至南坪支线为大准铁路的重要支线，该支线目前主要负责神华重要的哈尔乌素露天煤矿以及黄玉川煤矿的外运任务。点岱沟至南坪支线扩能改造对于提高大准铁路的煤炭运输效率，充分释放大准铁路主通道的输送能力，提高大准铁路的整体运输效益具有重要的意义。　　本文通过引入大准线、点岱沟车站、南坪车站以及点岱沟至南坪支线的基本情况，并利用既有算法计算得出既有点岱沟车站及点岱沟至南坪支线的输送能力。通过分析点岱沟至南坪支线周边的货源及周边路网情况，指出进行扩能改造的必要性。　　通过引用线路输送能力的计算方法，分析提出采用改建措施类方式进行扩能改造。通过分析改变信号、联锁、闭塞的方式、增开车站、修建线路所以及增设双线等方式的优缺点，确定了修建疏解线的扩能改造方案。通过认真研究点岱沟至南坪支线的地形条件，提出将南坪方向重车从肖家疏解线引入巴准铁路重车线，空车经现有点岱沟至南坪支线引入南坪站的设计思想，并拟定了疏解线的方案。　　通过对比周边车站及地形情况，选定了在巴准区间或在龙王沟站接轨，并具体介绍了“改高速接巴准线方案”、“改巴准接巴准线方案”、“接龙王沟集运站方案”三种方案。通过引入层次分析法，对三种扩能改造方案进行了方案评判。根据层次分析法的评判结果可知，龙王沟集运站接轨方案为最优方案，将为该区段疏解线工程设计及实施提供决策与参考。