新型无油涡旋压缩机具有结构简单、效率显著、工作噪声小等优点。鉴于目前的研究现状,当无油涡旋压缩机运行时,随着月牙形腔体的容积减小,腔体内气体被逐步压缩,压力及温度逐渐升高,温度场和压力场的共同作用会影响无油涡旋压缩机的运行效率,因此如何获得准确的压力及温度场分布就尤为重要。根据数值传热学和无网格法构建涡旋齿一维传热模型,并利用无网格法构建涡旋齿二维稳态传热模型,通过MATLAB模拟涡旋齿温度场分布;利用Open FOAM对无油涡旋压缩机腔内流体流场进行模拟分析,并通过搭建测试平台来进行性能测试,验证模型的精确度。本文针对新型无油涡旋压缩机的温度场和腔内流体流场的研究包括以下几方面:（1）阐述了无油涡旋压缩机型线的基本理论,计算每个工作腔的容积,并根据主轴的旋转角度和腔体的容积的变化率获得容积的变化规律。（2）依据控制体积法构建涡旋齿一维非稳态传热模型,利用Thomas算法推导出计算涡旋齿温度场的迭代公式,通过MATLAB编程计算获得涡旋齿温度场一维分布曲线。（3）利用无网格法分别构建涡旋齿一维及二维传热模型,得到其离散方程及节点温度值公式,采用高斯积分并确定区域高斯积分网络和坐标,利用MATLAB编程求解得到涡旋齿一维稳态温度场分布曲线及二维稳态温度场云图。（4）对无油涡旋压缩机一个工作周期内腔体进行网格划分,利用交错网格技术解决了流体流动的动量源在离散方程中没有体现的问题,通过PISO算法求解得到压力场,最后利用Open FOAM编写程序计算获得涡旋压缩机压缩腔工作过程中腔内空气的温度场、压力场和速度场分布。（5）搭建新型无油涡旋压缩机的变速性能测试系统平台,测试新型无油涡旋压缩机在不同工况下性能参数（温度、压力、功率）的变化规律。测试数据显示:腔内压力分布和排气温度模拟结果与试验结果相差不大,随着主轴转速的升高,温度和功率均清晰显示出上升走势。