随着信息技术的进步,IT建设成为高速公路建设中不可缺少的重要部分,IT新技术、新产品的不断涌现,也给高速公路的运营、管理、支持系统带来了更高的灵活性.在高速公路上安装LED可变情报板,对行驶在高速公路上的车辆进行限速、引导、合理分流,将大大降低由于气候、路况、飞车等原因造成的车祸,十分有效地提高车辆流通率,更好地发挥高速公路的作用.随着智能交通系统(ITS)逐渐在全国陆续推广,与其配套并成为交通信息的重要发布方式——可变情报板(VMS)系统也急需提升其技术水平,满足工程应用中的新要求.当然,当今情报板系统的无线通信技术已经获得了一定的应用.随着网络技术的迅猛发展,其信息传输速率和内容的多样性已要求情报板系统也能提供与其相应的接口,以大大降低成本和增强其使用的灵活性.该文拟设计了一个基于嵌入式Linux的可变情报板系统.该设计通过结合Linux和MPC860的优良的网络支持性能,成功地应用到工程实践中;在硬件设计中采用MPC860作为微处理器,加上CPLD构成的扫描电路,使数据的处理速度得到有效的提高,增强了图形显示效果.在软件设计中根据系统的硬件配置修改和重新编译LinuxPPC操作系统,并加上相应的应用程序,达到了稳定、可靠的系统性能.论文的第一章主要阐述了可变情报板系统的国内外的发展历史、现状及趋势,并指出所做的主要研究工作.第二章叙述了Linux系统所用的基本技术,强调嵌入式Linux操作系统的特点.第三章较为详细介绍了可变情报板系统的工作原理和嵌入式Linux情报板系统所用的关键技术,包括精简Linux操作系统内核;Linux系统的引导技术;驱动程序设计技术;系统扫描回收技术;字、图库加载技术.第四章是该论文的核心部分,它非常详细地介绍了系统设计方法及其关键技术,包括如下几个方面:所用芯片及部件介绍;嵌入式控制器实现,其中详尽地描述了硬件部分和软件部分;监控中心上位机的实现.第五章简要的叙述了系统的调试,有可变情报板的调试和上位机的调试.最后一章是作为该系统的今后需要进一步完善的工作,主要是论述基于以太网通信模式在ITS中的应用研究.该论文从整体上对基于嵌入式Linux可变情报板系统的关键技术进行了较为深入的研究,并基本解决了相关的技术问题,达到了预期的目标.对该系统今后的研究方向也做了一定的探讨.总之,该论文是就当今情报板系统技术发展趋势的应用研究,特别是基于嵌入式Linux的实现技术作了一点有益的探索.