要实现铁路运输的可持续发展,必须在铁路线路拟定时研究铁路建设与环境的关系,做好环境保护工作。铁路建设规模的不断扩大,要求铁路环境影响评价工作不断发展。因此,本文基于环境影响评价的铁路选线技术,利用在环境、交通领域不断深入应用的地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS),进行铁路绿色选线的研究。论文主要工作如下：(1)综合分析基于环境影响评价的铁路选线技术,利用GIS,在.NET平台上,进行基于环境影响评价的铁路选线技术研究。(2)参考国内外建设项目环境影响评价的研究资料,分析铁路建设各阶段与环境的关系以及造成的影响,建立评价指标体系。(3)对前人研究成果进行吸收并进行改进,建立基于环境影响评价的铁路选线系统。充分利用C sharp. NET与ArcGIS Engine的良好兼容性,在.NET平台下进行ArcGIS Engine二次开发,通过编程实现：在线路拟定时,用敏感等级值表征地理单元的各种要素的环境敏感性,并对应敏感等级图中不同颜色,运用层次分析法确定各环境要素的权重,叠加得到综合敏感等级图,直观感受环境敏感走廊指导选线；在方案比选时,运用矩阵法筛选评价因子,层次分析法重建评价指标体系、确定权重值,调用建立的环境影响预测评价模型库,系统根据敏感区域图层、线路方案图层,以不同缓冲区半径体现不同因子对线路环境的影响范围,输入相关参数,自动筛选所需预测的敏感区域完成影响预测,一次性生成各方案的综合环境影响值,比较各方案对环境的影响程度。(4)以重庆至贵阳扩能改造工程为实例,对基于环境影响评价的铁路选线系统进行应用分析。