本文主要针对航空液压件伺服阀的生产工艺进行研究。由于伺服阀的生产技术要求很高,研究的技术分为两部分,第一部分是阀芯的外圆的精密光整加工；第二部分是阀芯凸肩棱边的毛刺抑制技术。研究发现当磨削产生的表面条纹角度变化大且加工过程中新产生的条纹与旧条纹相互交错,则光整加工后零件的表面粗糙度值有很大改善。因此,我们对C616车床进行改造,研制原理性样机,使之形成具有空间相互垂直的两条加工轴车床,由此实现光整加工的磨削轨迹和原来磨削的轨迹有较大的交错。然后通过正交实验,考察可能显著的影响因素：工件转速、工具转速以及进给量。利用研制的样机对零件表面进行光整加工试验,结果显示,该原理性样机在给定因素的变化范围内,加工效果稳定,表面粗糙度减小。我们还发现单位加工时间越长,加工效果越好。最后通过挡板法抑制毛刺的原理加工伺服阀的阀芯棱边,我们发现毛刺在加工之后明显比原始车削棱边产生的毛刺有所减少,甚至几乎不产生毛刺,试验证明挡板的使用改变工件棱边的变形条件,抑制毛刺的产生。并且挡板的材料硬度应与工件材料相同。本文通过光整加工以及毛刺抑制方法的研究,使得伺服阀的表面形貌有所改善且棱边无毛刺保持尖角。在今后的研究工作中,还需要把研究成果转化为使用的工艺装备和操作规范,不仅使工件的表面粗糙度值减小,而且生产率能够提高。毛刺的抑制则采用浆液射流加工的方法进一步改进。