改革开放以来,我国高速公路发展取得了长足进步,高速公路行业对国民经济的发展起到了重要的推动作用,但必须看到我国高速公路投资当前主要是以政府投资和银行贷款方式为主,存在投资控制管理较为粗放,投资收益不够明晰,与国民经济发展水平和社会期望不相适应,投资风险较大等问题。为了适应中国经济新常态、行业转型升级和深化改革,需要改进高速公路建设和管理体制尤其是投融资模式等方面,为了保障投资收益和提高投资效果,在高速公路项目建设中研究投资风险,进行投资风险识别、评价和控制,就显得尤为关键。本文正是基于上述现状和问题展开了高速公路投资风险研究。本研究的理论基础主要是建立在风险管理、集成管理理论和结构方程模型、层次分析法等理论基础上,主要对高速公路建设项目四方面的问题进行了研究:投资现状及存在问题、投资风险关键影响因素识别与风险形成路径研究、投资风险评价研究、投资风险控制研究。为解决上述问题,笔者所在团队与河北省交通运输厅基建管理处、石家庄市南绕城高速公路筹建处共同申请了河北省交通运输厅的课题,并对参与南绕城高速公路建设的有关单位进行了实地调研和访谈,通过问卷调查的方式收回了大量的数据,并运用计量经济学与数理统计的方法展开了研究。本论文的主要研究内容与研究成果包括以下几个方面:1、系统梳理了高速公路建设项目的属性及投资风险的相关理论,归纳并总结了关于高速公路建设项目投资风险评价与控制研究现状,分别站在经济学的角度分析了高速公路的属性,站在运营管理的角度分析了高速公路的经营管理模式,站在项目管理的角度研究了高速公路项目的特点,站在风险管理角度研究了高速公路的阶段性风险,为研究高速公路投资风险管理提供了系统的理论基础。2、通过对河北省及周边地区高速公路建设单位的调研分析,运用理论分析法、文献分析法和专家咨询法等方法初步识别出高速公路建设项目投资风险影响因素。通过对高速公路相关信息进行问卷调查,对调查数据进行探索性因子与验证性因子分析识别出高速公路建设项目投资风险关键因素。3、运用结构方程模型对高速公路建设项目投资风险形成路径进行研究,通过构建高速公路投资风险因素概念模型,提出研究假设,进而得到高速公路建设项目投资风险因素作用机理。在识别出的主要风险因素和风险路径分析的基础上,运用层次分析法确定评价指标权重,构建高速公路建设项目投资风险评价指标体系。在此基础上采用专家评分法和高速公路相关数据,采用改进的中心点三角白化权函数对高速公路建设项目投资风险进行了评价。4、从投资风险预警、投资风险应对策略、投资风险监督以及管理单位投资风险控制四个方面提出了高速公路建设项目风险控制对策。在高速公路项目投资风险应对策略的提出过程中从政策、经济、管理、技术、环境五个方面进行了详尽的论述。最后,以石家庄市南绕城高速公路为案例,对论文的相关成果进行了实证研究。本论文从在建高速公路项目管理的实际出发,利用项目风险管理的理论知识,结合项目投资及其风险特点,在系统思想的指导下,用集成化管理方法对项目投资风险进行度量、评价、控制。使项目管理技术与经济分析紧密结合,确保项目投资决策的正确性与科学性,合理利用有限的人力、财力、物力,降低项目成本,提高投资效益,实现项目投资管理的全局优化。本论文研究成果也将为其它类似大型基础设施建设项目的投资风险评价与控制提供一定的理论参考。