随着我国交通事业的蓬勃发展,城市中的隧道工程将会越来越多。由于工程条件的限制,这些隧道有很大一部分需要采用爆破方法去进行开挖,爆破产生的震动效应有可能危及到周围建筑物或构筑物的安全。为此,如何预测和控制爆破震动效应以保障建筑物或构筑物的安全,已成为当前隧道工程和爆破工程界亟待解决的一项重要课题。本文以重庆市江北区海尔路立交系统中回头下穿隧道爆破开挖工程作为背景。探寻了隧道爆破对抗滑桩工作性状的影响,通过采用理论分析、数值模拟分析方法进行研究,论文主要内容如下:(1)利用Midas.GTS有限元软件,针对隧道在同一水平线不同位置建立有限元模型。模拟了14种不同单桩与隧道中心线水平距离条件下隧道爆破,重点分析爆破对单桩振动速度的影响及其变化规律。(2)针对隧道在同一水平线不同位置建立有限元模型,绘制出不同位置隧道爆破开挖所对应桩振动速度峰值的变化趋势图,通过分析并结合相应规范,得出在该工况条件下桩基与隧道中心线的爆破安全距离。(3)通过在实际工程背景条件下的隧道爆破模拟,并结合模拟结果和相应影响因素分析,提出了降低城市隧道爆破对桩基影响的措施。