蓄电池是一种能源转换器,应用范围十分广泛,是社会生产生活中不能缺少的产品之一。现在,全球都在提倡使用节能环保的绿色能源,这无疑为蓄电池的应用开辟了更为宽广的发展和应用空间。但是蓄电池普遍地存在电池寿命短、续航能力差、维护和使用的成本较高等一系列问题极大的限制了电动汽车的应用。本文研究了电动汽车的充放电系统的设计,希望可以为进一步地推广电动汽车提供有意义的经验。首先,本文介绍并分析了电动汽车蓄电池的性能参数及其常见的类型,对蓄电池充电原理与常规的充电技术以及快速充电的原理和方法进行了对比。针对上述功能的要求,提出了以单片机作为系统主控芯片,同时采用集中控制与分散采集相结合的解决方案。对单片机的选择,电池参数的采集,保护和均衡电路、外部通信以及电源的转换电路等一系列硬件的主要模块做了详细的介绍,同时使用Keil软件对设计环境进行开发,并设计出软件方案,对电池管理系统的三个主要工作过程：充电、放电、待机进行了软件设计。完成上述工作之后,又对整个软件和硬件系统做了大量的充、放电试验,采集了大量数据,验证了软件和硬件的设计方案之可行性与稳定性。