一直以来，在宏观经济稳定发展及居民生活水平不断提高的背景下，政府制定了一系列支持机场发展的政策和措施，这有力地推动了机场的发展，使得我国机场运输业务量稳步提升，机场收入连年增长。但受困于国情特点及体制因素，我国机场特别是支线机场运营效果有待进一步改善，亏损现象普遍存在。在这种情况下，机场如何利用自身优势、提高运营管理水平更值得我们去思考研究。本文选取丹东机场运营管理问题为研究对象，借鉴并对比国内外支线机场在运营管理方面的差异，通过具体情况分析，系统了解丹东机场运营管理中面临的困境，以期尽力寻找适合丹东机场发展的最佳道路，将丹东机场建设成为兼具政治、旅游、商业多功能为一体的支线机场。论文主要内容如下：本文分为五个部分。第一部分是绪论。该部分主要介绍了本文的研究意义和背景、研究内容和方法，国内外关于支线机场运营管理问题的研究现状、本文的主要研究方法等。第二部分是运营管理相关理论综述。在这一部分，主要介绍了运营管理的含义、原则及发展趋势，介绍了国内外支线机场运营管理的模式，并对支线机场的分类做了简单介绍，为下文做理论铺垫。第三部分对丹东机场运营状况进行分析。在这一部分中，笔者首先对丹东机场的基本建设状况进行了介绍，包括机场的性质、自然状况及组织机构设置、人员配备等，然后利用SWOT分析法对机场所处的外部环境和其自身有劣势进行较详细分析，指出了机场内部运营管理在经营资金、航线网络、运营压力、管理理念、军民航协调发展等方面的不足之处。第四部分对丹东机场运营管理的优化策略进行研究，期望通过集中管控、争取地方政府支持、强化机场特许经营、优化运营流程和完善机场绩效管理体系等方式，提高同样作为支线机场的丹东机场的运营管理水平。