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改革开放以来,中国经济迅速发展,与此同时,产生了巨大的能源消耗以及污染物排放。火力发电和交通运输部门在国民经济中占重要地位。火力发电作为我国最主要的发电方式,在电力供应结构中所占比重最大;公路运输是我国最基础的运输形式之一。二者均为造成大气污染的主要原因,加剧了SO_2、NO_x、PM_(2.5)、CO等大气污染物的产生。不同的地理位置和社会经济条件加剧了大气污染物排放的区域差异。因此,了解火力发电及公路运输中大气污染物的时空特征和驱动因素,对我国节能减排措施的制定至关重要。本研究建立了一套完整的方