近年来,随着我国交通建设事业的发展,钢箱拱桥在我国的建设与发展非常迅速,而对钢箱拱桥的研究则相对滞后于工程实践。目前斜拉扣挂—缆索吊装法是大跨径钢箱拱桥最常用的一种施工方法,且采用这种方法施工的钢箱拱桥向着更大跨径、更大规模的方向发展。因此对钢箱拱桥采用斜拉扣挂法吊装的施工控制及吊装精度影响因素分析,具有重要的理论意义和工程价值。本文针对钢箱拱桥斜拉扣挂法施工的特点,研究钢箱拱桥施工控制的计算方法,分析各种因素对吊装精度的影响,其主要内容如下:1、阐述各种吊装计算理论的优缺点,在已有研究成果的基础上,研究有限元法的求解思路和计算步骤,并以长沙浏阳河大桥为工程背景,计算浏阳河大桥吊装过程中的扣索索力和节段预抬量,解决浏阳河大桥施工过程中的关键问题,验证有限元法的可靠性与实用性,为钢箱拱桥施工控制计算方法提供科学依据。2、为了确保吊装过程中的内力状态安全和拱肋线形良好,分析了各种因素对吊装精度的影响,并提出了一些相应的应对措施。3、为了进一步分析设计参数误差对吊装精度的影响,选取了扣索垂度效应和温度效应进行探讨,并将理论分析结果与实测结果作对比,得出了一些有意义的结论,准确预测了吊装过程中节段标高,为浏阳河大桥的顺利合龙提供了安全有效的保证,成功解决了浏阳河大桥高精度合龙的难题。