静压桩以其环境污染少、沉桩噪声小、施工效率高、质量可靠等优点被广泛使用。然而,在沉桩施工过程中,土体发生冲剪破坏,桩周土体受到扰动,桩基础的实际承载力受到影响;因此,有必要对静压桩的沉桩机理及成桩后的抗拔特性进行研究。本文通过室内模型试验,研究砂土地基中静压管桩的沉贯过程及成桩后的抗拔特性,主要工作和结论如下:(1)进行了单桩的静压沉贯模型试验及成桩后的抗拔模型试验,结果表明:砂土中静压沉贯的过程中,桩侧土压力和动侧摩阻力存在摩擦疲劳现象;压桩力与沉贯速度成正比,桩端阻力占压桩力的比例与沉贯速度及沉贯深度均成反比,且达到80%以上。砂土中静压单桩的荷载-位移曲线呈“陡升型”,桩身轴力沿深度方面表现为“上大下小”的分布规律,且桩侧摩阻力随着上拔荷载的增加由上向下逐渐发挥;在上拔过程中,桩侧摩阻力的极限值小于沉贯过程中测量的最大侧摩阻力值。(2)对静压群桩进行了抗拔模型试验,结果表明:砂土中静压群桩的荷载-位移曲线也呈“陡升型”;对于桩间距为3D～7D的群桩,抗拔极限承载力在桩间距为4D时最大,并随着桩间距的增大而减小,且不同桩间距的群桩极限上拔位移均小于单桩;桩间距为4D和5D时,桩身中部侧摩阻力对荷载的抵抗作用比单桩抗拔时更明显,群桩效应系数大于1,桩间距为3D、6D和7D时,群桩效应系数略小于1。(3)介绍了三种单桩抗拔极限承载力计算方法,其中,规范法的计算结果最接近于试验值;但三种方法均未考虑桩在静压沉贯中对砂土的挤密作用,在预测砂土地基中静压单桩的抗拔极限承载力时偏于保守。此外,基于已有的群桩抗拔极限承载力计算方法,提出了一种砂土中静压桩抗拔群桩效率系数的修正方法,并根据本次试验结果及相关算例验证了其适用性。