石油经过常压塔蒸馏后分割为汽油、煤油、轻柴油、重柴油以及常压重油,常压渣油经润滑油减压塔切割为粘度不同的润滑油馏份.该文通过分析润滑油减压蒸馏的工艺结构、分馏特点,对比塔板、散装填料、各种规整填料及塔内件的流体力学与传质性能,提出了新润滑油减压塔所应采用的塔型及塔内件的设计方案,并进行了模拟计算,探讨了不同操作条件对各侧线产品的质量及收率的影响.论文通过采用计算机模拟在不同塔型、压降变化及改变某段填料的理论板数情况下,润滑油减压塔全塔操作情况及物料衡算对比,探讨了这些变化对润滑油产品的质量及收率的影响.结果表明:如果减压塔采用板式塔,则各侧线采出产品的收率明显下降,这说明压降的大小对减压塔的操作起着至关重要的作用;增加提馏段的理论塔板数会使侧线产品的收率有所上升;增加洗涤段填料的理论塔板数,可以使减六线和减渣油的采出量减少.尤其增加提馏段和增加洗涤填料的理论塔板数,对我们今后润滑油减压塔的进一步技术改造和生产实践有着重要的指导意义.