我国高速公路执法模式研究

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自我国1988年以来首条高速公路建成并通车至今,我国高速公路事业由无到有,由少到多,进入了全面发展的新时期,国家迫切需要建立新的管理模式对高速公路网络进行有效的管理,形成具有符合中国国情的高速公路发展模式。但是,我国的现实情况却不容乐观,没有形成一个结构合理顺畅的国家高速公路网络,也没有形成一个科学有效的管理模式。由于现行的高速公路执法模式上的相对滞后性,对高速公路管理处于“主体多元,地域分割”的分散状态。高速公路管理与经济发展之间的矛盾越来越尖锐的阻碍着经济的快速发展。因此,个人认为本文最大的意义在于对我国现行的高速公路的执法模式进行研究并对现行的执法模式提出可行性改善意见,为今后探索科学的高速公路执法管理模式提供改革创新的可行性参考。
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