我国石油开采基本特点是,主力油田进入开发中后期,油田综合含水率上升,成本增高,效益下降,增产难度大。我国已进入以提高原油采收率(Enhanced Oil Recovery简称EOR)为主的三次采油阶段,提高采收率技术将发挥越来越重要的作用。发展注蒸汽采油技术是提高采收率的有效手段,但此项技术能耗高,受生产成本制约大。因此,开展蒸汽在油藏多孔介质中的热质传递机理研究及数值模拟将对油田制定科学开采方案、提高油藏开采效果、降低开采成本提供理论及技术支持。本文结合国家自然科学基金项目(编号:50776014),开展针对蒸汽在油藏多孔介质中的传热传质机理研究,对蒸汽在油藏多孔介质中的传热过程做了详细探讨,并对蒸汽驱采油过程进行了定性和定量分析,探讨了影响油藏多孔介质热质传递的诸参数及其函数关系,建立了油藏多孔介质热质传递的耦合数学模型。在建模过程中,首次提出了油藏热质过程分析的“黑箱分析模型”和“白箱分析模型”,并指出储层温度场数学模型方程式应称为热平衡方程,而不是普遍意义上的能量守恒方程。应用油藏热采数值模拟软件模拟蒸汽驱油过程,通过方案对比得出不同孔隙度对温度的影响,对模拟输出结果进行分析,得到蒸汽凝结区域和蒸汽凝结前缘位置的判定方法。首次对指进现象进行了分类,提出了热-粘性指进的概念,总结出稠油油藏温度对指进现象的影响规律。本文的工作将为油藏三次采油提高采收率技术提供理论依据及技术支持。