收费公路是在我国公共财政不足的背景下,为吸引民间资本和外资建设公路交通基础设施而发展起来的。公路收费制度为我国的公路建设尤其是高等级公路建设事业发挥了极为重要的作用。但是随着我国国民经济的快速发展,现有收费公路的弊端逐渐凸显出来,越来越引起社会公众的关注,事实上也间接地损害了我国的社会主义现代化建设事业进程。公路收费模式是公路收费制度的重要组成部分。收费模式的科学合理与否,直接关系到公路的收费效率与公路效益的充分发挥。我国现阶段收费公路存在的弊端与收费模式的千篇一律、缺乏变通不无关系。探寻科学、合理、具有良好适应性的公路收费模式对于我国现阶段收费公路的发展至关重要。本文从我国收费公路的发展现状入手,通过比较国内外收费公路的发展经验与教训,分析现有公路收费模式存在的缺陷与不足。在此基础上,对公路收费模式的基础理论进行详细阐述,以寻求公路收费模式的理论依据。在分析公路价值流与公路资产补偿理论的基础上,论文对公路收费的直接收费模式、间接收费模式、增长提留模式与费改税模式进行了详细比较,通过对各种收费模式优缺点的比较,结合我国收费模式的未来发展趋势,给出收费模式的发展建议。最后对费改税收费模式进行了系统研究,以便为我国公路收费模式提供更具操作性的参考思路。