为实施海西"大港口、大通道、大物流"交通建设发展战略,以规模化、集约化、现代化模式促进和提升海西港口群的地位及影响力。加快三都澳港区的开发和建设是海西港口发展战略的重大举措和迫切需要。城澳泊位是城澳西侧通用码头区起步工程。在通往该通用码头区的公用航道工程实施前,为确保城澳泊位各代表船型的通航安全,减少工程建设对周围水域通航环境的影响,为工程下一阶段的初步设计提供参考,需对城澳泊位和航道开展通航安全研究。本文运用国内外关于港口和航道的相关研究成果,跨越港口规划、港口航道工程、航海科学与技术等多个学科,对泊位工程涉及的码头泊位长度、前沿髙程、前沿设计水深、前沿停泊水域宽度、港池回旋水域尺度等方面进行理论分析与计算,校核该通用泊位的设计是否满足规范要求。在对城澳水域通航环境分析的基础上,经过调查与专家意见总结,分析城澳水域通航环境,包含的主要内容和通航特点以及通航安全评价的重点问题及技术要求。对影响通航安全的因素进行识别与蹄选,从而确定影响通航安全评价的指标。根据通航安全评价的指标的特点、类型与种类,对通航安全评价的指标进行分类,建立港口水域通航安全评价指标体系。利用模糊综合评判法采用了定性分析与定量分析相结合的方式,对城澳港区的通航安全进行风险评价。此外,为验证上述理论分析与计算的正确性,利用大型船舶操纵模拟器进行模拟试验。设置模拟环境以及模拟船型的相关参数,根据风、流等外力影响因素和船舶操纵安全情况设计模拟试验工况,进行船舶模拟操纵试验,并采集相关数据。通过对试验数据的统计、分析,结合水域实际情况,提出模拟试验结论,找出存在的问题及安全隐患;最后提出减小工程建成后对水域通航安全影响的建议与保障措施。研究结果表明,城澳泊位和航道设计达到了规范的各项技术要求,在实施本文提出的安全保障措施和建议的基础上,能满足工程营运期5万吨级散货船的通航安全要求。