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电磁轴承作为新型可控支承装置,凭借其无接触、刚度阻尼可调等独特优点而被广泛应用于航空航天、交通和能源等领域。开关功放是电磁轴承控制系统的重要组成部分之一,其干扰最大、滞后最严重。因此,必须改善开关功放的性能,以提高整个电磁轴承系统的支承能力。本文从理论分析、实验验证、仿真验证三个方面对开关功放的性能进行了全方位研究,并将其应用于五自由度电磁轴承系统中进行了悬浮实验,主要内容如下:首先,从数学模型的角度对不同类型电磁轴承开关功放的优缺点进行了对比分析。建立了单线圈和双线圈缠绕方式的电磁轴承线圈电流模型