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大多数机械系统在接触过程中都存在摩擦磨损问题。固体自润滑是高温、高载和高真空等极端服役工况下实现良好摩擦状态的有效方法之一。摩擦界面层作为固体自润滑材料在滑动过程中的接触部位,对材料减摩耐磨性能有着直接的影响。但实际摩擦过程中,摩擦界面层的形成与演化同时存在多种复杂过程,如塑性变形、加工硬化、晶粒细化和氧化反应等,使得形成具备优良减摩耐磨性能的摩擦界面层受到加载工况和摩擦时间等诸多因素限制。为此,论文基于含石墨烯纳米片(GNPs)Ni_3Al基自润滑材料(Ni_3Al-GNPs)的摩擦界面层形成机理