随着我国对外开放程度的日益加大，越来越多的大型活动选择在中国举办，2008年北京奥运会、2010年上海世界博览会都将引起世界的瞩目。而大型活动期间的交通状况也受到各方的广泛关注。 大型活动的举办一方面会引起大量的临时交通需求，另一方面由于交通管制会导致部分道路通行能力的降低，从而对活动地点周边交通系统的运行造成影响。本文的主要目的是在对大型活动的交通特性进行研究的基础上提出针对大型活动交通影响的研究方法，为相关的交通管制提供科学的依据。 与城市居民日常出行相比，大型活动期间人们的出行具有明显的特点。本文在对大型活动期间的交通现象进行调查的基础上，对大型活动期间的交通特性进行了专题研究。其中主要涉及到大型活动期间观众出行方式构成、车辆平均载客率、观众与车辆的到达/离开情况等方面内容，并与城市居民的日常出行特性进行了对比分析。 大型活动对于周边区域的交通影响涉及道路系统、停车系统、行人及非机动车系统等各个方面，本文主要针对大型活动期间周边区域道路运行状态的变化情况进行专题研究。本文选用不同路段在不同时刻的速度比系数作为反映分析时段内不同路段的运行状态的主要指标，在此基础上建立数学模型，通过非线性规划的手段将其中的时间影响因素向量与距离影响因素向量分离出来，用以描述大型活动对于周边道路在时间上/距离上的交通影响程度。通过数据的不断积累，可以实现类似活动对道路系统交通影响的预评估。