随着全球能源危机的日益严重,石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主要方向,纯电动汽车“零”排放的特点在能源、环保和节能方面显示出优越性和具有强大的竞争力,另外在车辆性能方面也显示了巨大的优势。本文以某款纯电动汽车为研究对象,针对整车性能匹配、整车总布置设计、整车试制和整车试验展开研究。本文对原型汽油车的基本参数进行了分析,以纯电动汽车的动力性需求为依据制定了该款纯电动汽车的设计目标,并根据整车设计目标对驱动电机、减速器和动力电池等关键零部件进行了参数匹配设计及选型,并通过AVL Cruise软件对整车动力性进行了仿真验证。本文从电机、电机控制器、电池等动力总成部件和转向、空调、制动等动力附件系统的集成布置,以及车辆高低压线束、控制网络的电器集成布置两方面对纯电动汽车的整车集成布置设计进行了研究。并对整车的碰撞与高压电器安全设计进行了探讨。在完成整车总布置设计的基础上,对整车试制方案、试制条件等进行了规划设计,并通过对整车试制过程及试制问题的分析,验证了整车零部件选型的合理性和整车集成设计方案的可行性。最后通过零部件验证试验和整车的道路试验、可靠性试验、三高环境试验验证了整车的动力性、可靠性和耐久性。进一步验证了该款电动车整车设计目标、零部件选型和整车匹配、整车布置的合理性和可行性。