本文设计的救援直升机模型,对飞机的尾部进行了改装。其特点之一就是增加了电动绞车和吊钩。这样可以在地震后的现场中,在工程用车无法到达的地方搬运开巨石、水泥板等重物,也可以运送相应的巨大物体。其特点之二,就是飞机的驾驶舱可以伸出机身外部。这样有利于摄影师在机身外部对灾后现场进行拍照。还有利于救援人员向下面释放绳索,对下面的人员进行救助。这两个设计特点是我国当前救援直升机中所没有的。希望通过这个设计,启发相关的设计人员。设计出更多,更加实用的救援直升机。本文设计了救援直升机的模型,用木条做出了模型的实物,用PRO/E和CAXA在电脑上建立了相应的零件的设计模型,然后完成了相应的装配过程。还对其部分零件做了数控虚拟加工,生成加工轨迹,完成其后置处理。在后续设计中,还可以在飞机上安装相应的摄像头,或者相应的生命探测仪,使得救援更加有效。对制作的新型救援直升机结构模型,还可进一步开发应用于其他领域,如作为具有一定教育意义的救援直升机玩具组装模型的前期工作,在此基础上开发出启迪儿童智力的玩具组装模型产品。基本外形和结构可以和本设计相似,使得儿童在玩玩具的时候不但可以开发孩子们的想象力,还能增加一些面对自然灾害的防范知识,这也是本设计的意义之一。本文在救援直升机功能扩展方面进行了研究和探索,通过救援直升机的结构改进,使救援直升机集成了新的救援功能,扩展了救援直升机的应用范围,提高了救援效率。为了说明具有新的救援功能的直升机的结构,本文通过模型虚拟样机和缩小比例实物模型的制作,完成了直升机结构验证和演示。以下是在整个设计过程中所完成的工作：1.对救援直升机的国内外情况进行了了解,针对实际当中救援直升机救援过程中遇到的一些问题,对救援直升机的结构进行了改进设计,增设了吊臂和旋转操作仓等,扩展了救援直升机的功能,并完成了模型样机的制作。2.用PRO/E对救援直升机的外形进行了三维实体建模,和三维曲面建模。实现了救援机模型的参数化设计。3.对救援直升机的内部结构和零件进行了设计,尤其是其尾部吊臂、驾驶舱和旋翼的设计。并完成了相应的虚拟装配和演示动画。4.通过CAXA制造工程师对其部分零件进行了三维实体设计和三维曲面设计。设计完成之后,根据其结构特点,选择了不同的加工方式进行了数控虚拟加工,并生成了相应的程序和工艺图表。5.完成了飞机尾部吊臂绞车的电动控制部分设计,设计了相应的控制按钮和显示部分,使操作更加方便。完成了控制软件的设计。