随着万维网以及多媒体和其他新兴网络应用的飞速发展，因特网的通信流量随之增长，带来了网络拥塞的问题。网络拥塞导致网络延时和数据包的丢失从而降低网络的性能，最严重的时候甚至会导致网络崩溃。因此，在过去的几年里，拥塞控制机制引起了学术界的极大关注。但是现有的拥塞控制解决方案仍然有很多的局限性，并没有完全解决复杂的网络环境中可能出现的拥塞问题。
　　 本文对网络拥塞控制算法进行了深入的研究，在此基础上通过建立数学模型来深入研究RED算法。
　　 论文第一章分析了拥塞产生的原因，阐述了拥塞控制的概念，特别概述了无线传感器网络的拥塞控制，并且简单地介绍了全文的主要研究内容。
　　 第二章研究了TCP拥塞控制的四种基本算法；深入地分析了现有的TCP拥塞控制策略对这些基本算法的组合；对涉及的参数进行分析，研究TCP拥塞控制算法所要解决的问题，以及算法设计的关键。
　　 第三章首先对基于路由器的主动队列管理算法研究的意义进行了阐述。其次论文对主动队列管理算法中的经典算法RED算法进行数学建模，直观地分析RED算法的原理以及工作过程。论文通过对数学模型的研究，分析各个参数在算法中所起的作用，给出如何设定参数才能使RED算法达到更好的性能。本章最后介绍了基于路由器的主动队列管理的其他拥塞控制算法，并且通过NS2仿真比较了RED算法和AVQ算法的性能。
　　 第四章阐述了无线传感器网络特点，分析了传统拥塞控制算法在无线传感器网络中的弊端。论文针对无线传感器网络的特点，研究现有的网络拥塞算法，并且对其进行比较分析。
　　 论文最后对全文所做的工作进行总结，对网络拥塞控制算法的研究以及下一步工作做了展望。