车身造型设计是汽车整车研发中极重要的环节,在此基础上美学造型以及空气动力学决定着车身造型的发展趋势。在车身造型设计研发中,需要考虑车身外观美感、情感传递、民族特征以及品牌一致性等视觉层次上的内容。品牌的造型特征如何打动消费者的认知以及进行情感维系,对打造品牌的成功具有理论以及实践意义。本文选题源于设计实例分析,针对两个基本理论问题:第一,车身造型的形态认知是设计师和消费者沟通的桥梁,几何形态作为现在流行的元素对车身的辨识度有着积极的影响;第二,车身造型设计是多学科交叉的复杂学科,需要掌握设计知识、工程知识以及设计流程。上述两个基本问题贯穿全文的主线,对于了解品牌几何形态的认知、解释,基于合理的工程知识层面上的创新性是必要的。针对研究的主要问题,研究采用了“案例分析法”“美学分析法”以及“仿真验证”的方法。在大量的文献研究上,具体问题具体分析,提出理论框架、研究价值、以及创新点。随着计算机科学的发展,风洞实验的成本较高,所以计算流体力学(Computational Fluid Dynamics),以下简称CFD,在此基础上扮演着重要的作用。因此本文是基于CFD进行对形态的模拟研究的。本文以几何形态改良设计实例为主,运用网格划分、计算分析对改良设计实例提供数据支撑的气动分析以及总结。研究内容包括:本文从雷克萨斯品牌的几何形态造型研究为核心,用四个板块去进行论证,一个板块进行设计方案的阐述。部分构建了整体的坚实堡垒,第一,分析研究目的以及现状;第二,分析车身造型基本理论研究;第三,分析车身系统方法研究;第四,总结了几何形态在车身造型中适应性研究;第五,分析汽车造型设计实例以及作出CFD仿真研究。本文创新点体现在四个方面,第一,总结且发展了几何形态的方法,系统的分析了几何形态演变的过程以及最终形态的表达;第二,系统分析了雷克萨斯汽车造型的认知元素,提出了几何形态是构成视知觉的认知要素;第三,采取了雷克萨斯为主要案例分析了几何形态的适用性关系,以实例为基础,构建了完善的几何形态理论体系;最后,研究了局部立体化的概念对RC进行改款设计,并提出适应于CFD为基础的几何形态的模型。本文探索当今汽车造型设计流行的趋势以及定义未来的发展方向,提炼出基于几何形态研究汽车造型的设计方法与思路。通过不断的验证国外几何形态在汽车造型中的优秀案例,对国内汽车造型的未来发展也将提供丰富的论证材料。