【摘 要】
:
市场竞争的不断加剧使得产品开发速度日益成为最具挑战性的因素,而我国传统工程机械行业却由于新产品开发周期长,成本高,导致产品严重老化、缺乏市场竞争力。虚拟样机技术的
论文部分内容阅读
市场竞争的不断加剧使得产品开发速度日益成为最具挑战性的因素,而我国传统工程机械行业却由于新产品开发周期长,成本高,导致产品严重老化、缺乏市场竞争力。虚拟样机技术的逐渐成熟为解决这些问题提供了强有力的工具和手段。本文详细分析了虚拟样机这项产品开发新技术的特点和优势。针对现有液压挖掘机设计评价手段存在的不足,将虚拟样机技术引入挖掘机设计开发领域。全文主要从以下几个方面进行研究: 首先介绍了虚拟样机技术的基本理论框架,回顾了国内外在此方面的研究现状和发展趋势,论证了将虚拟样机技术应用于液压挖掘机设计的必要性。 在研究液压挖掘机整机系统的基础上,借助于虚拟样机技术理论的指导,提出了挖掘机虚拟样机的实现策略,即根据抽象建模的需要将挖掘机划分为有机关联的单学科系统及模型,分别在不同的支撑软件上建模,再将各子系统模型集成为挖掘机虚拟样机。 对系统仿真原理进行了研究,主要研究了机械和液压系统的建模方法,分别利用相关学科理论和软件建立了挖掘机机械和液压系统仿真模型。上述子系统模型分别在商品化动力学仿真软件ADAMS和三维造型软件UG中实现。通过在ADAMS/View中对挖掘机虚拟样机机械系统工作范围的仿真分析,确定了挖掘机的整机工作范围,得到了液压挖掘机的一些特殊工作尺寸。根据对挖掘阻力的分析,对挖掘机铲斗挖掘时的受力状况进行仿真,得到了各铰接点处的受力情况,为零件的强度分析提供了基础。在ADAMS/Hydraulics中建立了虚拟样机液压系统,并将各部分模型有机集成,实现了液压挖掘机机械与液压系统的联合仿真。
其他文献
三相并联内平动减速器是一款新型少齿差减速器,其设计依据源于三环齿轮传动的外三环内平动的工作原理,它同时具备减速比大、负载能力强、体积相对较小、结构紧凑、功率范围广等特点。然而,三相并联内平动减速器目前尚处于研究阶段,其设计与制造的理论依据并不完善、成熟。为了解决这些问题,对三相并联内平动减速器进行全方位的、深层次的动力学分析就成为必不可少的环节。这就迫切需要建立一个能基本反映三相并联内平动齿轮减速
随着工业机器人发展趋势的不断推进,我国在高性能交流伺服电机和精密减速器方面的弊端日益显露。本论文针对目前国内在高精度减速器的检测方面存在的技术难题,围绕着我校自主研发的三环式内平动齿轮减速器的性能检测而进行相关的研究工作,组建了静态刚度试验台和动态机械性能试验台,标定试验台的精度误差,制定减速器的试验标准,可对减速器的刚度、传动误差和机械效率等等进行测试和分析。通过具体试验数据为该减速器的开发提供
血脂异常是冠状动脉粥样硬化性心脏病和脑卒中等心脑血管疾病的重要独立危险因素.现代医学治疗血脂异常首选他汀类药物,但其在肌病、肝脏损伤、新发糖尿病等方面仍有明确的不
本文以秦岭地区印支期和燕山期钼矿作为研究对象,在综合分析了前人研究成果的基础之上,采用了野外地质调查,岩矿石样品鉴定以及现代地质学实验分析等方法,从含钼花岗岩体地质
水土流失是国际上公认的头号生态环境问题,同时也被我国列为地质灾害的主要类型。黄土高原是我国水土流失最为严重的区域之一,陕西、山西、甘肃的近半数煤矿分布在此区域,水土流
当前,随着我国国民经济的快速持续发展,公共基础工程建设也在有条不紊的进行着,水工隧道作为其中的一部分,在输水、泄洪等方面发挥着重要作用。刘家峡水电站引水隧洞属于特长隧洞,长约31.71km,同时也属于深埋隧洞,其中约8km长的隧洞埋深大于600m,最大埋深约1000m。隧洞地质环境错综复杂,隧洞开挖可能存在围岩稳定性、岩爆及软岩变形、涌水等工程地质问题。结合如此多的可能出现的问题,可见研究隧洞围岩
空化是在水利机械中普遍存在的一种流体运动,一般指液体内部局部压力降低时,液体或液固交界面上蒸汽或气体的空穴(空泡)的形成、发展和溃灭的过程。倘若空泡在固壁面附近,还