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近年来,产于印度尼西亚的布敦岩沥青(Buton Rock Asphalt, BRA)作为沥青改性剂,以其优良的使用性能、简便的施工工艺和合理的价格备受道路工程业界的青睐,在国内的应用也逐渐增多。但是,我国目前对BRA改性沥青及其混合料的材料设计、质量检测方法和技术指标等尚未形成系统的技术规范,因此在一定程度上限制了布敦岩沥青的推广应用。本文以50号A级石油沥青作为基质沥青,BRA作为改性剂,制备掺量分别为5%、10%、15%、20%、25%、30%和40%的改性沥青,应用不同的方法研究了BRA对基质沥青的改性效果,确定了BRA适宜的掺量范围以及性能评价指标。首先通过常规试验,分析了基质沥青和BRA改性沥青的针入度、针入度指数、软化点、延度、老化后的质量损失及针入度比等技术参数。试验结果表明,BRA的掺入可明显地改善基质沥青的高温稳定性能、感温性能及抗老化性能。但BRA中的矿物质颗粒会对改性沥青的延度造成不利影响,有必要参考BRA改性沥青混合料的试验结果,对其改性效果进行更为全面的评价。综合考虑BRA对基质沥青各方面性能的改善情况,推荐BRA的适宜掺量范围为15%～30%。其次,对基质沥青和BRA改性沥青进行了Superpave试验,并对常规试验指标和Superpave试验指标的相关性进行了分析。试验结果表明,BRA的掺入可以明显地改善基质沥青的高温性能,降低温度敏感性,增强高温抗车辙能力,两种评价方法得出的结论是一致的。另外,随着BRA掺量的增加,改性沥青的可使用温度范围较基质沥青有所扩大,这说明与基质沥青相比,BRA改性沥青更适合在温度变化比较大的地区使用。基于动态力学分析方法,探讨了温度和荷载作用频率对BRA改性沥青流变性的影响。并通过时-温等效原理将荷载作用频率从0.1rad/s～10rad/s拓宽到10-4rad/s～103rad/s,涵盖工程应用的全部频率范围,为全面研究BRA改性沥青粘弹性行为提供充分的依据。最后,综合经济、社会效益分析显示,BRA改性沥青能够改善路面的使用性能,提高路面服务水平,且符合节能环保的要求,具有良好的社会、经济效益,值得大面积推广应用。