随着移动通信业务的蓬勃发展,如何实现移动通信的灵活覆盖,有效优化已有网络资源,已成为当前亟待解决的问题。反应快速、部署方便,能够服务于紧急情况的车载应急移动通信系统(简称应急系统)为上述问题提供了极好的解决方案,同时基于车载硬件平台的软件系统设计也直接影响着整个车载通信系统的性能和质量。目前车载移动通信软件开发,都从局部着手针对分布式系统内各个功能部件独立设计完成,所以软件系统的结构复杂、代码冗余度高、扩展集成性差,同时在灵活可配置方面也存在不足。本课题从应急系统的各设备软件模块结构分析入手,提出一种基于容器的应急系统的软件设计方法。所谓容器,是一种公用代码和专用代码相结合的软件系统,公用代码负责各设备中与业务处理无关的基础功能,本文称作控制层;专用代码主要实现各设备的具体业务功能,本文称作业务层。这种将应用软件划分为控制层和业务层的设计方法,可以用来解决分布式通信系统软件开发面临的代码复用、缩短开发周期、提高软件质量、减小维护成本等问题。本文的主要研究内容如下:一、总结和分析应急系统中媒体网关、信令网关、媒体网关控制器、位置信息寄存器等各功能设备的软件模块结构。利用软件框架的相关技术对这种分布式移动通信系统进行纵向和横向解耦。二、研究解耦后应急系统的公用代码和专用代码,将公用代码作为容器的控制层,分析专用代码的特征,设计相应的处理单元,作为容器控制层与各个设备业务层的接口,使容器具备灵活配置和可集成的功能。三、研究调度算法,提出适用于容器机制的加权模块调度算法,用以解决应急系统容器集成时的处理器分配问题。